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怎样既能保证运输能力，又能满足架线式电机车的制动要求？

编辑：中煤集团发布时间：2014-12-15 浏览：5612

1、增多制扭矩 a、轨道车的闸瓦制原因受黏着力点的受到限制，依照并下要求，可选用在高铁列车内加挂诺干辆有闸矿车。有闸矿车是矿车内设定风压舞蹈动作的自動闸矿车，由轨道车广大抑尘车客户在不使用抑尘车时操控。 b、在普通列车内加挂行驶中的常用制高铁。
2、调低发动机转速主要运用轨道车串、电容串联轮换运营或电容串联与断掉电源惰性运营的策略，应该掌握轨道车年均运营转速，但鉴于轨道车运营转速的改进，在高速收费站瞬问刹车，刹车高度并不能做到，刹车能不太很理想。主要运用改进轨道车传动齿轮比的策略，使轨道车在中规定的稳定高转速下运营，应该做到刹车靠普性。 3、提高手动挡闸轮运营的闸瓦行车制动器缩短驻车行车制动器器空过程安排时光，变低驻车行车制动器器空过程安排间隔，以达到缩短驻车行车制动器器间隔的原则。主要方案有： a、在电动车上添装大气压力表装置，将当今的一键闸轮操作使用的闸瓦行车汽车制动器系统器改为大气压力表行车汽车制动器系统和手行车汽车制动器系统组合成。 b、拉簧汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器和人工机械闸轮汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器多功能操作流程。通常汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器由人工机械施闸，急忙救助汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器时，由拉簧给闸瓦增加各种压力力保证汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器，可将汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器空行程安排时间段升到ls以内，大幅度提高汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器范围，改善效用汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器效用，但急忙救助汽车汽车汽车行车汽车刹车系统踏板踏板器器有机会会会导致货车脱轨。 c、采取手行车制动踏板器和阻值行车制动踏板器搭配组合。阻值行车制动踏板器能在极大的效率超范围内长期保持同样的不变行车制动踏板器力，而赚取好的行车制动踏板器的效果。 d、采用了手刹车系统器器和涡流感应刹车系统器器组合起来。涡流感应刹车系统器器是进行装在摩托上的涡流感应铁打动道轨来控制刹车系统器器的，它与手刹车系统器器聯合反应时，就能够使刹车系统器器力新增好几倍，刹车系统器器多远减短大部分。这样的刹车系统器器方式方法的优点缺点是易磕伤道轨，一半用到紧急措施刹车系统器器。 e、在轨道车里加装液压装置机械，采用了汽压剎车，能够将剎车空路程英文時间宿小到0.5s以上，其剎车力能够多种调，闸缸路程英文能够随闸瓦破损而系统自动调，以维持闸瓦腐蚀痕迹匀速运动。与此同时，其节构加固耐震，用于处理。